保定氫能產業發展開始駛入“快車道”

近年來，保定未勢能源科技有限公司持續攻關氫能燃料系統卡脖子技術，自主研發第二代高性能膜電極等燃料電池系統關鍵零部件，通過以油養氫、撬裝合作、氫源建站、以站促車等新模式，力爭實現可以和油價競爭的氫氣供應。目前，未勢能源在氫能及燃料電池領域自主研發的多款產品填補了國內空白，氫能產業發展開始駛入“快車道”。

近日，小編和“高端媒體看保定”媒體代表一起走進位于保定未勢能源科技有限公司氫能產業園區，了解其氫能發展之路。

據未勢能源科技有限公司產業研究院院長阮藝亮介紹，我國發展氫能產業起步相對較晚，核心技術受制于人會阻礙整個產業發展，甚至影響國家能源安全。

目前，未勢能源在氫能及燃料電池領域，自主研發的多款產品填補了國內空白，如第二代高性能膜電極(MEA)，該產品通過持續突破技術瓶頸，不斷優化生產工藝，在低鉑技術、高傳質技術等方面取得重大突破，實現鉑載量≤0.3mg/cm2，功率密度>1.8 W/cm2 @0.6V，超越了歐盟GAIA計劃和中國十四五目標 (0.6V, 1.8W/cm2)，達到國際先進水平。

該公司還聯合產業鏈合作伙伴，在商用車領域打造了全球首條百輛級49噸氫能重卡運輸線——保定至雄安新區砂石料運輸線，陸續開發了“城市更新渣土車”、“汽車產業園零部件運輸”和“鋼鐵工業園區氫能卡車運輸”等示范項目。2023年保定未勢能源科技有限公司與河鋼集團合作投運氫能重卡，單趟滿載續航500km，平均氫耗10kg/百公里。

阮藝亮透露，核心技術是買不來的。未勢能源要做的就是通過自主創新，打破國外技術壟斷，推進氫能燃料電池動力系統領域技術持續創新和產業技術轉型升級。下一步，該司將進一步攻關卡脖子技術，在上游關鍵材料如膜電極的優化以及整車的氫耗降低等方面進行深入研發。

據了解，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是實現能源替代的最重要載體，也是人類社會實現可持續發展的關鍵終端能源形式之一。氫能利用和產業化發展也逐漸成為全球能源領域研究的競爭熱點。全球氫能聯盟預計，到2050年，全球氫能將承擔全球18%的終端能源需求，成為全球第三大能源。

保定市有著“中國電谷”之稱，是新能源高端裝備的重要生產基地，近年來，在“雙碳”戰略加速推進的背景下，保定市積極推動工業互聯網創新發展，緊緊圍繞27個特色產業集群和“7+18+N”重點產業，準確把握制約企業數字化轉型的短板弱項，不斷夯實網絡、平臺兩大基礎，利用特有的資源優勢，結合雄厚的氫能車等新能源高端裝備生產基礎，積極探尋綠色低碳發展之路，保定氫能產業發展開始駛入“快車道”。